Dupla-offset fém-ülékes pillangószelep

Dupla-offset fém-ülékes pillangószelep

Részletek
A dupla{0}}eltolásos fém-ülékes pillangószelep tengelytengely-eltolást használ mind az üléstömítéshez, mind a cső középvonalához képest. Ez a mechanikus eltolás felemeli a lemezt a fémülékről a nyitás kezdeti foka alatt, megakadályozva a súrlódást a tömítőfelületeken. Az API 609 B kategóriája és az ASME B16.34 szerint tervezték, ez a szerkezet kétirányú lekapcsolást{6}} biztosít magas hőmérsékleten és nyomáson, amikor az elasztikus ülések leromlanak.
Termék besorolás
Fém-Ülésű pillangószelepek
 
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
Műszaki paraméterek

A dupla{0}}eltolásos fém-ülékes pillangószelep tengelytengely-eltolást használ mind az üléstömítéshez, mind a cső középvonalához képest. Ez a mechanikus eltolás felemeli a lemezt a fémülékről a nyitás kezdeti foka alatt, megakadályozva a súrlódást a tömítőfelületeken. Az API 609 B kategóriája és az ASME B16.34 szerint tervezték, ez a szerkezet kétirányú lekapcsolást{6}} biztosít magas hőmérsékleten és nyomáson, amikor az elasztikus ülések leromlanak.

 

Főbb jellemzők

 

Kettős excenter tengely:A tömítőfelület mechanikai kopásának csökkentése érdekében forgás után azonnal leválasztja a tárcsát.


Kemény felületű fém ülőfelületek:Ellenáll a felületi deformációnak a hőciklus és a részecskékkel{0}}terhelt folyadékok hatására.


Csökkentett nyitási nyomaték:Csökkenti a működtető szükséges névleges tolóerejét és az energiafogyasztást.


Retenciós szár felépítése:A belső kifújásvédelem dinamikus vezetéknyomás alatt tartja az aknát.


Kétirányú nyomásérték:{0}}A tömítés integritása normál és visszaáramlási irányban is működik.


Szabványos rögzítési felület:Az ISO 5211 szabvány szerinti felső karima méretei kézi hajtóműveket, pneumatikus működtetőket és elektromos hajtásokat tartalmaznak.

 

Tervezés és kivitelezés

 

A tengely kinematikus geometriája:A dupla{0}}eltolásos lemezprofil camming pályát követ. A tárcsa és az ülés közötti érintkezés csak a zárás végső pontján jön létre, így a tömítés érintkezési geometriája hosszú működési ciklusokon keresztül megmarad.


Flexibilis fém ülésgyűrű:A laminált dinamikus fémgyűrű tárcsa érintkezés alatt meghajlik, kiegyenlítve a hőtágulási különbséget és a vonalfeszültség-deformációkat.


Szilárd öntött test felépítése:A nehéz-falöntvény-kialakítás ellenáll a csatlakoztatott csőhálózatok külső hajlítási nyomatékainak anélkül, hogy torzítaná az ülés belső beállítását.

 

Élőben-töltött csomagolóegység:A rugós-grafitos tömítőkészlet megőrzi a folyamatos nyomóerőt a szártömítő tömszelencén súlyos termikus ciklusok mellett.

 

Működési elv

 

A szár elforgatása a forgatónyomatékot a precíziós hajtókulcsokon keresztül továbbítja az excentertárcsára. A nyitási szekvencia során a tengelyeltolások arra kényszerítik a tárcsa közepét, hogy elmozduljon a karosszéria ülésétől, mielőtt az áramlási pályán keresztül forogna. A zárási szekvencia során a forgó mozgás tengelyirányú összenyomássá alakul a fém dinamikus tömítéssel szemben, folyamatos fém---érintkezést hozva létre a teljes kerületen.

 

Műszaki előírások

 

Paraméter

Specifikáció

Névleges átmérő

NPS 2 – NPS 48 (DN 50 – DN 1200)

Nyomásosztály

ASME Class 150, Class 300, Class 600 / PN 10-PN 100

Üzemi hőmérséklet

-29-425 fok (-20-797 F)

Szivárgási arányok

API 598 / ISO 5208 Rate A vagy ANSI/FCI 70-2 Class VI

Szerkezeti hossz

API 609 B kategória, ISO 5752 Series 16/20, EN 558

Csatlakozó karima

ASME B16.5, ASME B16.47 A és B sorozat, EN 1092-1

Szelepgyártási szabvány

API 609, ASME B16.34, BS EN 593

Hidrosztatikus vizsgálati szabvány

API 598, ISO 5208, EN 12266-1

Tűzállósági szabvány

API 607, ISO 10497

Meghajtó rögzítőlap

ISO 5211 közvetlen kapcsolat

 

Anyagok és díszítési lehetőségek

 

Összetevő

Szabványos szén-konfiguráció

Rozsdamentes ötvözet konfiguráció

Magas{0}}hőmérsékletű ötvözet

Szeleptest

ASTM A216 WCB

ASTM A351 CF8M

ASTM A217 WC6

Belső lemez

ASTM A351 CF8M

ASTM A351 CF8M + Hardfacing

ASTM A351 CF8M / Duplex

Szeleptengely

17-4PH (UNS S17400)

17-4PH / UNS S31600

Nitronic 50 / UNS N07718

Dinamikus fémülés

Rozsdamentes acél 316 + sztellit

Rozsdamentes acél 316 + Inconel

Inconel Alloy 718

Tengelytömítés

Rugalmas grafit gyűrűk

Rugalmas grafit gyűrűk

PTFE fonott / grafit

Vezető perselyek

Rozsdamentes acél 316 + Nitridált

Rozsdamentes acél 316 + kompozit

Stellite átfedő persely

 

Kapcsolat befejezése / Konfiguráció

 

Ostya stílus:Keret nélküli test a csővezeték karimái közé szorítva teljes hosszúságú csapokkal; minimalizálja a csővezetékek helyigényét és a teljes telepítési súlyt.


Fülek stílusa:A kerület mentén található menetes csavarlyukak lehetővé teszik az egy-oldalsó csavar beszerelését a-csövek holtvégének leválasztásához és a{2}}végi-szervizhez.


Dupla karimás:A nagy{0}}átmérőjű csővezetékek biztonságos igazítása érdekében a független karimafelületek megegyeznek a szabványos csővezeték-karima méretekkel.

 

Tompa{0}}hegesztési csatlakozás:A közvetlen ferde{0}}véghegesztés a főcsövekhez kiküszöböli az esetleges szivárgási útvonalakat a karimás mechanikus csatlakozásoknál.

 

Működés és működtetés

 

Kézi sebességváltó:Zárt, ön-záró csigahajtómű kézikerékkel és mechanikus helyzetjelzővel.


Pneumatikus működtető:Kettős-működésű vagy meghibásodás-biztos rugós-visszatérő fogasléc-és-fogaskerekes vagy scotch-kerekes mechanizmusok a gyors működéshez vagy a moduláló szolgáltatáshoz.


Elektromos működtető:Több-fordulatú motoros egység bolygókerekes hajtómű-csökkentéssel, nyomatékhatárokkal, helyzettávadókkal és terepibusz-vezérlő modulokkal integrálva.


Hidraulikus hajtás:Nagy-nyomású olaj{1}}működtető hengerek nagy-tolóerős, gyors- ipari vezérlőrendszerekhez tervezve.

 

Alkalmazandó szabványok

 

Tervezési szabványok

API 609 (B kategória), ASME B16.34, BS EN 593

Szemtől szembe{0}}-méretek

API 609, ASME B16.10, ISO 5752, EN 558

Csőkarima interfész

ASME B16.5, ASME B16.47, EN 1092-1

Nyomásvizsgálati előírások

API 598, ISO 5208, EN 12266-1

Tűzbiztonsági tanúsítvány

API 607, ISO 10497

A szár kibocsátásának szabályozása

ISO 15848-1, API 641

Anyagkövethetőség és megfelelőség

NACE MR0175 / ISO 15156, EN 10204 3.1 Tanúsítvány

 

Alkalmazások

 

Gőzellátó rendszerek:Elszigeteli a nagynyomású-telített és túlhevített gőzvezetékeket a belső alkatrészek hőbomlása nélkül.


Petrolkémiai finomító sorok:Szabályozza a szénhidrogéneket, termikus folyadékokat és technológiai gázokat tartalmazó folyamatáramokat hőnyomás-változások mellett.


kerületi hővezetékek:Kezeli a kétirányú melegvíz-elosztást a városi-léptékű hőenergia-hálózatokban.


Áramtermelő létesítmények:Vezérli a betápláló vezetékeket, a hűtővíz elszigetelését és a nagynyomású{0}}turbina gőzelszívó köreit.


Vegyi feldolgozás:Szabályozza a nem-korrozív vegyszereket, szerves oldószereket és hőszállító olajokat közepes---magas hőmérsékletű hurkon keresztül.

 

Termékválasztási útmutató

 

Működési boríték ellenőrzése:Határozza meg a maximális vezetéknyomást, a közeg hőmérsékleti tartományát és az áramlási sebesség határait.

 

Testforma választás:Válassza az ostyát a kompakt súlyprofilokhoz, a fület a holt{0}}végvonal leválasztásához, a karimás lehetőséget a hagyományos csőigazításhoz, vagy a hegesztési-véget az állandó, folyamatos csővezetékekhez.

 

Anyagpár specifikáció:
• Standard gőz/víz: szénacél test rozsdamentes acél tárcsával és 17-4PH tengellyel.
• Korrozív környezet: Rozsdamentes acél ház Duplex tárcsával és Inconel foglalattal.
• High Temperatures (>350 fok): Ötvözött acél test Stellite kemény felületű érintkezőfelületekkel.

 

Nyomaték méretezési számítás:A tengely nyomatékkövetelményeinek meghatározásához értékelje ki a maximális nyomáskülönbséget az ülés dinamikus súrlódási együtthatóihoz képest.

 

Vezérlőmodul konfiguráció:Határozza meg a szükséges pozicionálókat, végálláskapcsolókat, mágnesszelepeket vagy kézi vezérlésű hajtóműveket.

 

Ellenőrzés és tesztelés

 

Anyag nyomon követhetősége:Az EN 10204 3.1 szerinti teljes anyagtanúsítvány, amelyet minden nyomású-öntvényre, kovácsolt anyagra és tengelyre kiállítottak.


Hidrosztatikus héj teszt:A nyomást az API 598 szerinti hideg üzemi nyomás 1,5-szeresével tesztelték az öntvényfal integritásának ellenőrzésére.


Magas{0}}nyomású gázülésteszt:Nitrogén üléstömörségi vizsgálatot végeztek a maximális névleges nyomás 1,1-szeresével a szivárgásmentesség igazolására.


Roncsolásmentes tesztelés:Nyersöntvényeken és kritikus hegesztési zónákon alkalmazott radiográfiai, ultrahangos, mágneses részecskék és festékbehatoló vizsgálatok.


Méretellenőrzés:A karima méreteinek, a homlokzati -homlokzatnak-, a falvastagságnak és a tengelyrekeszhornyoknak precíziós ellenőrzése a végső bevonat és a szállítás előtt.

 

Testreszabás / OEM

 

Speciális kohászatok:Elérhető Monel, Hastelloy, Titanium és Duplex ötvözetekben agresszív vegyi környezetekhez.


Kriogén és magas hőmérsékletű{0}}kiterjesztések:A kiterjesztett motorháztető opciók a tömítéseket és a működtetőket szélsőséges hőmérsékleti zónákon kívülre helyezik.


Egyéni fekvés{0}}hosszúsági méretei:Személyre szabott szemtől szembeni méretek a régi szelepek közvetlen cseréjéhez, anélkül, hogy megváltoztatnák az aktuális csőfutást.


Egyéni címkézés és jelölések:Testreszabott rozsdamentes acél névtáblák, öntött logók, egyedi festékszínek és dedikált exportcsomagolási konfigurációk.

 

Műszaki dokumentumok

2D dimenziós vonalrajzok (PDF és DWG formátumok)

3D CAD paraméteres modellek (STEP és IGES formátumok)

Telepítési, kezelési és karbantartási kézikönyvek

Anyagvizsgálati jelentések (EN 10204 3.1)

API 598 nyomásvizsgálati rekordok

API 607 ​​tűzvizsgálati tanúsítványok

 

GYIK

 

K: Mi a különbség a kettős{0}}eltolódású és a háromszoros-eltolható fém-üléses szelep között?

V: A kettős{0}}eltolásos szelep két tengelytengely-eltolást tartalmaz, amelyek forgás közben felemelhetik a tárcsát az ülésről, csökkentve ezzel a súrlódást. A háromszoros-eltolódási szelep egy harmadik kúpos geometriai eltolást vezet be, amely kiküszöböli az ülés minden érintkezését a teljes zárás végső pontjáig a nagy-nyomáskülönbség-elzárási alkalmazásoknál.

K: Ez a kettős{0}}eltolásos fém-ülékű szelep mindkét áramlási irányban megőrzi a tömítést?

V: Igen. A rugalmas dinamikus ülékgyűrű és a szimmetrikus tárcsageometria lehetővé teszi a szelep számára, hogy az API 598 szabványoknak megfelelően a nyomás sértetlenségét megőrizze mind a felfelé, mind a lefelé irányuló irányban.

K: Hogyan teljesít egy fémülés a rugalmas puha üléshez képest magas{0}}hőmérsékletű körülmények között?

V: A puha ülések (PTFE/RTFE) alacsonyabb üzemi hőmérsékletre korlátozódnak, és hődeformációt szenvedhetnek. A fém dinamikus ülések 400 fok felett megbízhatóan működnek, ellenállnak a koptatóanyag-részecskéknek, és megőrzik a tűzbiztos szerkezeti integritást.

K: Cserélhető-e a dinamikus fém ülésgyűrű az üzem karbantartása során?

V: Igen. Az ülésrögzítő gyűrű lecsavarozható, ami lehetővé teszi a belső dinamikus ülékelemek és a tömítő tömítések helyszíni cseréjét-a szelepház leselejtezése nélkül.

K: Milyen minőségi dokumentáció kísér minden szelepszállítmányt?

V: Minden szállítmány tartalmaz EN 10204 3.1 Anyagvizsgálati jelentéseket a nyomástartó alkatrészekről-, API 598 hidrosztatikai és gázvizsgálati tanúsítványokat, megfelelőségi tanúsítványt, valamint átfogó telepítési és karbantartási kézikönyveket.

 

Népszerű tags: dupla-offset fém-üléses pillangószelep, Kína dupla-offset fém-ültetésű pillangószelep gyártók, beszállítók, gyár, kétirányú pillangószelep, tűzvíz pillangószelep, nagynyomású pillangószelep, gőz pillangószelep, háromszoros eltolású pillangószelep, lapos NBR pillangószelep

A szálláslekérdezés elküldése
Vegye fel velünk a kapcsolatotha bármi kérdése van

Felveheti velünk a kapcsolatot telefonon, e-mailben vagy az alábbi online űrlapon. Szakértőnk hamarosan felveszi Önnel a kapcsolatot.

Lépjen kapcsolatba most!