Magas-hőmérsékletű Y-mintás gömbszelep

A magas-hőmérsékletű Y-mintázatú gömbszelep ferde ülésszerkezettel rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy fenntartsa a sima, egyenes{2}}folyadékmozgást, miközben minimalizálja a turbulenciát és a folyadéksúrlódást. Az API 602, BS 1873 és ASME B16.34 szabványoknak megfelelően beépített erős{7}}szervizszelep precíz áramlásszabályozást és buborék-szoros-elzárást biztosít túlhevített gőzben, termikus olajban és magas{10}}nyomású vezetékekben akár 650 fokig.

Ferde áramlási csatorna:A szár 45 fokos szöge leegyszerűsíti a belső pálya konfigurációját, magasabb Cv értékeket ér el, és csökkenti a teljes nyomásveszteséget a vezetékben.

Kobaltötvözet keményburkolat:A precíziós -hegesztett Stellite 6 felületek az ülésgyűrűken és a tárcsafelületen védenek a súlyos részecskék eróziójától és a nyomáskülönbség alatti felületi kopástól.

Nyomás alatti-tömítési ház opció:A belső feszültségű motorháztető-tömítés a rendszer nyomását használja fel a tömítés kompressziójának fenntartásához folyamatos hőciklus mellett.

Kibocsátás-visszatartás:A stancolt grafitgyűrűkkel és extrudálást gátló -meghosszabbított tömszelence megfelel az ISO 15848-1 szivárgási sebességre vonatkozó előírásoknak.

Precíziós{0}}irányított vágás:A parabolikus tárcsa-kialakítás a teljes úthosszon keresztül vezetve kiküszöböli a szár vibrációját és az ülés kiegyensúlyozatlanságát a fojtás közben.

Test konfiguráció:Y-Mintás, kovácsolt vagy öntött szerkezet nehéz falszakaszokkal az ASME B16.34 szerint.

Motorháztető illesztése:Csavarozott motorháztető mellékelt spirális tömítéssel az alacsonyabb nyomásosztályokhoz; Nyomástömítés motorháztető magas nyomású körülményekhez.

Vágási mechanizmus:Dugós{0}}típusú fojtótárcsa, amelyet csuklós szárcsuklón keresztül rögzítenek, hogy megakadályozzák a tárcsa---eltolódását.

A szár összeállítása:Külső csavar és kengyel (OS&Y) precíziós ACME trapézmenetekkel és polírozott szártömítő érintkezési felületekkel.

Integrált hátsó ülés:A megmunkált integrált hátsó ülésszerkezet lehetővé teszi a tömítés nyomás alatti leválasztását.
 

A kézi kézikerék vagy az automatikus működtető elforgatása a lineáris erőt a 45- fokkal megdöntött szár tengelye mentén továbbítja. A parabola dugó közvetlenül a ferde ülésnyílásba mozog. Az egyenes-vonalú áramlási járat csökkenti a belépő közeg irányfordulását, megőrzi a folyadék energiáját, csökkenti a sebesség okozta kopást, és stabil áramlásszabályozást biztosít.

Karimás végek:ASME B16.5 emelt felület (RF) alacsony---közepes hőhurokhoz; Gyűrűs csatlakozás (RTJ) magas hőmérsékletű és nyomású szolgáltatáshoz.

Hegesztett végek:ASME B16.25 Butt-A hegesztési végek a megfelelő csőütemezéshez konfigurálva; ASME B16.11 foglalat-Hegesztési végek kis furatméretekhez.

Motorháztető csatlakozások:
• Csavarozott motorháztető: Nehéz csapcsavarozás meghatározott nyomatékparaméterekkel és fém{0}}--fém tömítésütközővel.
• Nyomótömítés motorháztető: Belső ön{0}}energiát adó fém vagy grafit tömítőgyűrű, amelyet szegmentált nyomógyűrű tart.

Kézi vezérlés:Kézikerék belső nyomócsapágyakkal; kúpkerekes hajtómű a nagy üzemi nyomatékokhoz nagyobb méreteknél.

Elektromos működtető:Több-fordulatú elektromos meghajtó egység integrált végálláskapcsolókkal, nyomatékfelügyelettel és digitális vezérlőprotokollokkal.

Pneumatikus működtető:Kettős-működésű vagy rugós-visszatérítésű lineáris membrán- és dugattyúkonfigurációk elektro-pneumatikus pozicionálókkal.

Hidraulikus vezérlés:Az automatizált távoli modulációs szolgáltatáshoz konfigurált elektro-hidraulikus tápegység.

Hidrosztatikus és levegővizsgálat:100%-ban gyári hidrosztatikus héj tesztelése 1,5-szeres névleges nyomáson és nagynyomású-fülkezárás tesztelése API 598 szerint.

Volumetrikus NDT:Radiográfiás vizsgálat és ultrahangos vizsgálat a nyomáson{0}}a kovácsolt és öntött nyomáshatárok megtartásával az ASME V. szakasza szerint.

Felületi NDT:Folyadék behatoló és mágneses részecskék vizsgálata az üléshegesztési rátéteken, a testvégeken és a belső sugarakon.

Kémiai ellenőrzés:Pozitív anyagazonosítást (PMI) végeztek az összes ötvözetnyomást{0}} tartalmazó alkatrészen az összeszerelés előtt.

Túlhevített gőzvezetékek:Kezeli a magas{0}}hőmérsékletű gőzelosztást minimális nyomáseséssel a kazán köreiben.

Kazán tápvíz leválasztás:Fenntartja a szoros tömítési teljesítményt a nagy nyomáskülönbség- kazán betáplálási műveletei során.

Termikus folyadék cirkuláció:Megakadályozza a szökő folyadékveszteséget a magas{0}}hőmérsékletű szerves hőhordozó hurokban.

Kémiai hidrofeldolgozás:Szabályozza a hidrogén és a szénhidrogén áramlását szélsőséges hő- és nyomásparaméterek mellett.

Nagy{0}}nyomású lefúvatási vonalak:Ellenáll a folyadékeróziónak az időszakos gőzürítési műveletek során.

Folyamatmérők meghatározása:Határozza meg a tervezési hőmérsékletet, a tervezési nyomást, a folyadékközeget és a legnagyobb megengedett nyomáskülönbséget az ülésen.

Áramlási érték (Cv) kiszámítása:A furatméretek és a sebességprofilok optimalizálása érdekében ellenőrizze a szükséges áramlási együtthatót a vonal méretével.

Válasszon kohászatot:
• 425 fokig: szénacél (A105 / WCB).
• 593 fokig: ötvözött acél (F22 / WC9).
• 593 fok felett: magas-krómötvözet (F91 / C12A) vagy rozsdamentes acél (F316).

Válassza ki a motorháztető tömítés típusát:Adja meg a csavaros motorháztetőt a $\\le 600$ osztályhoz; a tömítés stabilitásának megőrzése érdekében erős hőmérséklet-ingadozások esetén adjon meg nyomástartó tömítést a $\\ge 900$ osztályhoz.

Ellenőrizd a keményítést:Válassza a teljes Stellite 6 fedvényt a lemez és az ülés felületén is a folyamatos magas hőmérsékletű{1}}fojtás érdekében.

Anyagtanúsítás:Malomvizsgálati jegyzőkönyvek az EN 10204 Type 3.1 szabvány szerint; A 3.2-es típus kérésre elérhető független ellenőrző szerveken keresztül.

Nem{0}}roncsolásmentes tesztelési jelentések:Teljes ellenőrzési csomagok, beleértve az RT, UT, PT, MT és PMI rekordokat.

Gyári átvételi jelentések:Méretvizsgálati tanúsítványok, hidrosztatikai vizsgálati táblázatok, falvastagság-leolvasások és felületi bevonat ellenőrzése.

Rajz és kézikönyv csomag:Általános elrendezési (GA) méretrajzok, alkatrészek keresztmetszeti{0}}diagramjai anyagfeliratokkal, valamint a telepítési, üzemeltetési és karbantartási (IOM) irányelvek.

Egyéni arc---hosszak:Speciális testméretek, amelyeket úgy gyártottak, hogy illeszkedjenek a régebbi csővezeték-elrendezésekhez, csővezeték-módosítások nélkül.

Speciális vágásfedések:Volfrám-karbid, Stellite 21 vagy Inconel keményfedési opciók, amelyek kifejezetten a folyadékerózióhoz lettek szabva.

Bővített motorháztető kialakítás:Hőelvezető motorháztető-hosszabbítások magas hőmérsékletű szigetelt csővezetékekhez{0}}.

Egyedi befejező előkészítés:Speciális ferdeszögek, furatméretek, karimás felületek és test leeresztő nyílások.